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  車隊監控管理系統(AVLS) | GIS專業應用資訊系統 | 智慧型運輸系統 (ITS) | 防救災應變資訊系統(EOC) | 行動應用方案 | 其他應用程式開發

 
車隊監控管理系統 ( AVLS )
   
•移動式抽水機監控系統(雲林縣政府)
    本專案經由移動式抽水機安裝GPS車載機(包含通訊機體與特殊設計之防潮箱)，透過GPRS通訊將車載機所接受的GPS衛星定位座標、日期、時間以及相關作業資 訊傳送至水利單位中心端，經過GIS地理資訊圖台引擎結合後，可於監控系統畫面中\顯示出移動式抽水機即時位置、狀態與軌跡，同時該系統亦提供符合管理移動式抽水機所需之相關統計報表，不僅利於勤務督考與工作稽核，更是救災決策支援重要工具。
   
•拖吊車輛定位管理系統(台中市政府)
    本專案為台中市政府交通處拖吊車輛建立衛星定位管理系統，藉由GPS定位與工作狀態回報，提供拖吊保管場掌握車輛出勤狀況，並可機動派遣前往違規地點進行拖吊。同時系統更提供重點拖吊區提示功能，以及車輛管理報表功能，有助於整體工作效率，並可進一步提供違規車輛拖吊查詢等系統擴充服務。
   
•公務車輛定位管理系統(疾病管制局)
    本專案係透過GPS車機與顯示螢幕設備，提供管理中心就所轄公務車輛進行監控、指揮與派遣工作，除車隊管理與任務派遣功能外，並針對防疫工作需求，設計經由車輛定位標識疫情發生地理區塊，並將相關地理資訊回傳至管理中心，以進一步整合至防疫戰情中心系統，發揮系統整合應用綜效。
   
•中繼無線電車船隊監控指揮系統(行政院海巡署)
    中繼無線電車船隊監控指揮系統是運用TETRA通訊網路，將巡防船艇與車隊巡邏的定位訊息傳送至勤務指揮中心，並結合當地陸圖與海圖的圖圖台支援各種監控需求，可執行簡訊發送派遣、主動式位置回報、警急求救通報、巡邏路線軌跡等功能。
   
•救護車衛星導航暨管理系統(桃園消防局)
    消防救護車裝置衛星定位車機，並利用平台顯示位置與軌跡等資訊，規劃完整之行車記錄查詢與各項管理報表，記錄災難發生地點，查詢顯示災害地點分佈情形（救災班點圖），可充分掌握車輛動態，以達機動派遣緊急救護任務。
   
•警車M化電子巡邏系統(台北縣警察局)
    整合報案受理台話務，結合來電ANI/ALI，於GIS圖台上定位顯示報案地點與案件類型。當受理接獲報案並將案發地點確認後，系統即在GIS系統上顯示出週遭警力分佈，並判斷線上警力位置和報案地點，進行派遣令發送，車端警力可藉由TTS功能獲得派遣語音指示。
   
•移動式抽水機監控系統(嘉義縣政府)
    縣府所轄移動式抽水機上安裝車載機(包含通訊機體與特殊設計之防潮箱)，透過GPRS通訊將車載機所接受的GPS衛星定位座標、日期、時間以及相關作業資訊傳送至水利局中心端電腦，經過GIS地理資訊圖台引擎結合嘉義縣向量地圖後，可於監控系統畫面中精準地顯示出移動式抽水機即時位置、狀態與軌跡，同時該系統亦提供符合本府管理移動式抽水機所需之相關統計報表，不僅利於勤務督考與工作稽核，更是救災與管考之重要工具。
   
•警車多功能機動工作站(內政部警政署)
    建置軍規電腦於警車上，透過3G通訊回傳警車GPS座標,即時影像，讓勤務指揮中心知道所有警力在現場位置，以方便指揮官調度派遣併下達指令給車上端警員，警車人員以PKI認證經由VPN連線到後端資料庫系統(Database,由Sun Unix Server及Oracle Database組成)查詢贓車及通緝犯資料。
   
•漁場資訊暨漁船監控系統 (行政院農委會水產試驗所)
    透過Inmarsat, Aces, GPRS等通訊由近海或遠洋漁船回報GPS座標,軌跡,漁獲種類等資訊，控制中心端則可依所在位置之提供之諸如海面風力,水溫,洋流方向等資訊至漁船端接收。
   
GIS專業應用資訊系統
•情資整合分析系統 (行政院海巡署)
    運用地理資訊整合犯罪情報資料庫，達到即時顯示勤務部署、裝備現況、人力配置、諮詢能量及各項犯罪情報資訊，建置整體性、保密性、時效性及專業性之支援決策平台，提供使用單位參考運用，俾利遂行海巡任務，以有效打擊犯罪與協助救災、救難及巡護、保育等工作。
   
•岸際雷達雷情顯示系統 (行政院海巡署)
    系統將所轄船隻實際的航行位置顯示於畫面上，管理者可以很清楚的看到所有船隻的行徑狀態，而所有的軌跡路徑也都將存於資料庫中，以做為日後調閱查詢船隻行徑路線的歷史資料，航行資料中除了顯示所有目標之船首速度向量線及長度外，也提供使用者設定航跡顯示點間隔、船首線時間長度並提供使用者輸入攔截距離 (CPA) 、船到時間 (TCPA)……等功能設定。
   

•地震測報地理資訊系統 (交通部中央氣象局)
    地震之發生往往隨地震深度或地質狀況不同而有不同之分佈與擴散效應，因此對於負責掌管地震監測管理業務之單位，如交通部中央氣象局而言，開發建置一套可實際描述一場地震發生之空間分佈特性的圖像化資訊系統將可有效並容易監測管理地震資訊，因此建置以地理資訊系統輔助之地震測報系統將提供地震監測管理業務有效之解決方案。
      結合地震速報系統，在有感地震發布後的第一時間內，藉由地震測報地理資訊系統提供之地震即時資料，以地理資訊系統之空間分析與地理統計功能迅速分析展示出地震點位、地震報告圖、各測站震波圖、等震線分布圖等等相關地震資訊，並配合記錄地震資料於地震資料庫中，提供後續決策分析之參考依據。
   

•植物疫情地理資訊系統 (行政院農委會動植物防檢局)
    防檢局主要負責我國的動植物疫情管理工作，以保護國內農業生產安全與自然生態環境健全，疫情的監(偵)測是整個防疫檢疫工作的重要一環，建置植物疫情地理資訊系統可以將疫情資料展現於地圖上，並輔以航空照片、氣象、農經資料，將有助益於防檢局於分析判斷各項資料之效率與準確度。
      本計畫花費鉅資進行長年生果樹之作物相判釋調查作業，期望能建立詳盡之果樹分佈之資料，並應用於植物疫情控制與防疫之工作上。為求資料準確及提升調查作業效率，本計畫亦引進PDA提供調查人員快速的通報與設置偵測點。應用系統將提供地理資訊系統之圖資處理與分析技術，建置疫情通報、資料管理、查詢展示、與系統分析等功能，提供危害程度通報及病蟲害危害區域製圖功能。
   

•河川生態地理資訊系統 (行政院農委會特有生物研究保育中心)
    本系統建置於網路圖形伺服系統上，整合河川生態屬性資料與地理資訊空間資料，使用者可利用網路瀏覽器查詢河川監測站點位資料、以及測站所測得之魚類、蝦類、鳥類、與植物之資料，並可進一步提供河道剖面資料與相關之河川水質水文調查資料。
   
防救災應變資訊系統 ( EOC )
•防救災專用衛星通訊系統及現場通信救災指揮車(內政部消防署)
   
    本案以「防救災專用衛星通訊系統」與「現場通信救災指揮車暨整合平台」兩個計畫，構成一完整之衛星通信與現場指揮管理通信網路系統，提供各站台電話語音、傳真、數據通訊、視訊會議及影像傳輸所需之衛星通訊路由及設備，並以整合平台達成現場各救災單位無線電通信整合與通聯之目的。
   

•防救災決策支援系統第3期(台北市消防局)
    延續本專案第一階段及第二階段建置成果，賡續收集建置臺北巿政府災害防救委員會進行災害相關決策所需之資料庫，並加強本專案先前所建置之「災害決策支援展示系統」及臺北巿政府災害防救委員會會之「防救災決策支援系統防災資訊網」功能，以提供委員會決策與一般民眾查詢防救災相關資訊所需。
   

•中央災害應變中心北部備援中心建置案(台北縣消防局)
    大臺北地區之公車搭乘比率亦為全國之冠，隨著經濟發展小客車持有比例增加及捷運系統取代運輸走廊運量等因素，傳統的公車運輸服務除了透過路線整合、調整以因應捷運路網通車後旅運型態改變外， 透過ITS相關技術如全球衛星定位及無線通訊系統之運用，結合新的通訊技術並將資訊與其他大眾運具整合，將公車服務提升到一個符合現代化、人性化的境界與水準。
   

•110報案系統整合(台北縣警察局)
    運用GIS 地理資訊應用系統結合受理報案勤務指揮派遣系統，達到即時顯示民眾報案及事件發生地點，機動派遣警力支援，同時在系統統計上提供關於案件斑點與治安趨勢等分析報表。增修119集中受理報案應用程式，並整合系統以強化救災、救護機動及搶救戰力，縮短救災調度、派遣時間，爭取人命救助時效，以期將災害損失減至最低，確保民眾生命財產安全。
   
•119報案系統整合(台北縣消防局)
    防救災專屬資訊網路車輛衛星定位暨一一九受理調度派遣管理系統提升， 為提升車輛衛星定位及PDA主監控台設備功能，增修119集中受理報案應用程式，並整合系統，以強化救災、救護機動及搶救戰力，縮短救災調度、派遣時間，爭取人命救助時效，以期將災害損失減至最低，確保民眾生命財產安全。